
變壓器磁滯損耗和渦流損耗分析
發(fā)布時(shí)間:2019-02-21 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】變壓器的損耗主要有銅損和鐵損兩部分。銅損是當(dāng)電流流過(guò)變壓器繞組時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏斐傻膿p耗,由于繞組一般都是由銅線纏繞而成。鐵損主要是鐵芯(或磁芯)中的磁滯損耗和渦流損耗。那什么是磁滯損耗和渦流損耗呢?

磁滯損耗
當(dāng)去掉外磁場(chǎng)時(shí),此材料的一部分磁疇可以恢復(fù)到初始位置,但還有一部分磁疇不能恢復(fù)到初始位置,也就是說(shuō),在外加磁場(chǎng)的作用下,這部分磁疇發(fā)生剛性轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)去掉外磁場(chǎng)時(shí),仍保持磁化方向,這部分磁疇在磁化過(guò)程中會(huì)克服摩擦是磁芯發(fā)熱消耗能量,這部分熱量就是磁滯損耗。
在磁化磁芯一個(gè)周期時(shí),每個(gè)單位體積磁芯的磁滯損耗等于磁滯回線所包圍的面積,軟磁材料的磁滯回線狹窄,其磁滯損耗相對(duì)較小。頻率越高,磁通密度越大,磁滯回線所包圍的面積就越大,磁滯損耗就越大。
渦流損耗
磁芯材料的電阻率并不是無(wú)窮大,繞著磁芯周圍有一個(gè)數(shù)量值,用R表示,感應(yīng)電壓產(chǎn)生的感應(yīng)電流流過(guò)這個(gè)電阻時(shí),會(huì)產(chǎn)生i2R的功率損耗,轉(zhuǎn)化為熱量,這就是渦流損耗。渦流損耗正比于磁芯的磁通變化率,磁芯的外周長(zhǎng)越長(zhǎng),交變磁場(chǎng)的頻率越高,渦流就越大。減小渦流損耗最主要的方法是增加磁性元件的電阻率。
特別推薦
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 南芯科技SC6258XQ發(fā)布:以ASIL-D安全等級(jí)重新定義車載MCU供電
- 破解光纖資源瓶頸:Coherent高意推出業(yè)界首款雙激光100G ZR相干光模塊
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對(duì)比
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
技術(shù)文章更多>>
- 投影光源技術(shù)革新:艾邁斯歐司朗推出首款單源集成激光器PLPM7_455QA
- 如何選擇蜂鳴器?壓電與電磁的全面對(duì)比
- 神眸進(jìn)駐全球首家人工智能6S店,共創(chuàng)智能守護(hù)新未來(lái)
- 智能設(shè)備的“耳朵”:MEMS麥克風(fēng)技術(shù)與選型指南
- 振動(dòng)器核心技術(shù)突破:國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索