-
實(shí)圖分析運(yùn)放7大經(jīng)典電路
運(yùn)放的基本分析方法:虛斷,虛短。對(duì)于不熟悉的運(yùn)放應(yīng)用電路,就使用該基本分析方法。運(yùn)放是用途廣泛的器件,接入適當(dāng)?shù)姆答伨W(wǎng)絡(luò),可用作精密的交流和直流放大器、有源濾波器、振蕩器及電壓比較器。
2019-03-29
運(yùn)放 經(jīng)典電路 濾波器 振蕩器
-
RFID電感耦合方式的射頻前端工作原理
IoT的核心技術(shù)之一就是RFID,RFID的兩種組件是通過(guò)天線進(jìn)行通信,采用電感耦合的方式進(jìn)行。接下來(lái)我們一起看一看關(guān)于RFID電感耦合方式的射頻前端工作原理。
2019-03-29
RFID 電感耦合 射頻前端
-
帶有分布式鎖相環(huán)的系統(tǒng)級(jí)LO相位噪聲模型
對(duì)于數(shù)字波束成形相控陣,要生成LO,通常會(huì)考慮的實(shí)現(xiàn)方法是向分布于天線陣列中的一系列鎖相環(huán)分配常用基準(zhǔn)頻率。對(duì)于這些分布式鎖相環(huán),目前文獻(xiàn)中還沒(méi)有充分記錄用于評(píng)估組合相位噪聲性能的方法。
2019-03-26
鎖相環(huán) LO相位 噪聲模型
-
濾波器中關(guān)于截止頻率的理解
在物理學(xué)和電機(jī)工程學(xué)中,一個(gè)系統(tǒng)的輸出信號(hào)的能量通常隨輸入信號(hào)的頻率發(fā)生變化(頻率響應(yīng))。截止頻率(英語(yǔ):Cutoff frequency[1])是指一個(gè)系統(tǒng)的輸出信號(hào)能量開(kāi)始大幅下降(在帶阻濾波器中為大幅上升)的邊界頻率。
2019-03-25
濾波器 截止頻率
-
電磁場(chǎng)的近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)有什么差別?
無(wú)線電波應(yīng)該稱(chēng)作電磁波或者簡(jiǎn)稱(chēng)為EM波,因?yàn)闊o(wú)線電波包含電場(chǎng)和磁場(chǎng)。來(lái)自發(fā)射器、經(jīng)由天線發(fā)出的信號(hào)會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),天線是信號(hào)到自由空間的轉(zhuǎn)換器和接口。
2019-03-21
電磁場(chǎng) 近場(chǎng) 遠(yuǎn)場(chǎng)
-
拆解KACO的Powador光伏逆變器
使用無(wú)變壓器、三相Powador 12.0 TL3至20.0 TL3逆變器,可以在小型、高效率的單元中極其靈活地設(shè)計(jì)高達(dá)數(shù)百千瓦的太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)。這些逆變器使用兩個(gè)獨(dú)立的MPP跟蹤器,可以處理對(duì)稱(chēng)和非對(duì)稱(chēng)負(fù)載,以實(shí)現(xiàn)最佳調(diào)整。
2019-03-19
KACO Powador 光伏逆變器
-
毫米波無(wú)線電:從位到毫米波、從毫米波到位
之前我們分享了毫米波通信部署情形和傳播注意事項(xiàng) 以及毫米波的波束合成 ,今天,讓我們更詳細(xì)地討論位到毫米波無(wú)線電,并探討系統(tǒng)這一部分的挑戰(zhàn)。關(guān)鍵是要將位轉(zhuǎn)換為毫米波,再以高保真度轉(zhuǎn)換回來(lái),以支持64 QAM等高階調(diào)制技術(shù),以及未來(lái)系統(tǒng)中可能高達(dá)256 QAM的技術(shù)。
2019-03-19
毫米波 無(wú)線電 帶寬
-
詳解電源濾波器的選擇以及注意事項(xiàng)
有人覺(jué)得EMI濾波器的插入損耗越高越好,濾波網(wǎng)絡(luò)的級(jí)數(shù)越多越好。但這并不是選擇濾波器的正確方法。除此之外,級(jí)數(shù)越多的濾波網(wǎng)絡(luò),價(jià)格越貴,體積和重量也越大。
2019-03-18
電源濾波器
-
如何通過(guò)自舉擴(kuò)展運(yùn)算放大器工作范圍
當(dāng)現(xiàn)成的運(yùn)算放大器(op amp)不能提供特定應(yīng)用所需的信號(hào)擺幅范圍時(shí),工程師面臨兩種選擇:使用高壓運(yùn)算放大器或設(shè)計(jì)分立解決方案,不過(guò)這兩種選擇的成本可能都很高。
2019-03-14
運(yùn)算放大器 自舉電源電路 工作原理
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車(chē)規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車(chē)與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證
- 意法半導(dǎo)體布局面板級(jí)封裝,圖爾試點(diǎn)線2026年投產(chǎn)
- 無(wú)懼高溫挑戰(zhàn):SiC JFET助力SSCB實(shí)現(xiàn)高可靠性保護(hù)
- 聚焦物聯(lián)網(wǎng)前沿,DigiKey 助力 Works With 開(kāi)發(fā)者盛會(huì)
- AMD 銳龍嵌入式 9000 系列為工業(yè)計(jì)算與自動(dòng)化帶來(lái)下一代性能和效率
- 電聲核心元件:受話器技術(shù)深度剖析與市場(chǎng)格局
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall